ADEME presse

ECOL’AIR : pour une meilleure qualité de l’air dans les écoles

Le mode de vie urbain nous amène à passer près de 80% de notre temps dans des espaces clos où nous sommes exposés à des polluants d’origines diverses : chauffage, mobilier, produits d’entretien et de décoration, etc. Les enfants passent ainsi quotidiennement 25% à 40% de leur temps en classe. Parce que la qualité de l’air qu’ils respirent notamment à l’école est primordiale pour leur santé, l’ADEME a édité un outil méthodologique : ECOL'AIR.

Ecol'air est destiné aux services techniques des collectivités, des bureaux d’études (pour un diagnostic simplifié), aux services «achats» des collectivités, aux personnels d’établissement, notamment en charge de l’entretien, aux directeurs, aux enseignants afin qu’ils puissent prendre les décisions adéquates pour améliorer la qualité de l’air intérieur dans leurs écoles

Ecol'air, des guides et des fiches pratiques…

Ecol'air, développé en collaboration avec ATMO France- AIRNORMAND et ATMO PACA (Associations Agréées de Surveillance de la Qualité de l’Air) offre, à travers une série de guides et de fiches pratiques, des solutions qui permettent d’améliorer la qualité de l'air intérieur dans les
établissements scolaires et de limiter les risques sanitaires.

Concrètement, il s’agit d’une pochette « Ecol’air — Un établissement qui respire, c’est bon pour l’avenir  les outils pour une bonne gestion de la qualité de l’air dans les écoles » qui contient :

• un guide de diagnostic simplifié des installations de ventilation dans les écoles (16 pages),
• 4 fiches produits,
• une brochure sur le choix des produits d’entretien pour une meilleure qualité de l’air intérieur,
• un cahier de recommandations pour la prise en compte de la qualité de l’air intérieur dans les opérations de construction/réhabilitation des écoles.

 

Ainsi, l'ADEME se fait l'écho du lancement par l’Observatoire de la qualité de l’air intérieur (OQAI) de deux nouvelles campagnes nationales de mesures et de recueil d’informations dans les écoles maternelles & élémentaires d’une part et les immeubles de bureaux d’autre part.

Ces campagnes ont pour objectif de mieux connaître la qualité de l’environnement intérieur dans ces bâtiments, dans le but d’évaluer les risques sanitaires et les conditions de confort.

Cette évaluation permettra in fine de proposer des solutions d’amélioration. Couvrant toute la France, ces campagnes incluront respectivement 300 écoles, correspondant à 600 classes, et 300 immeubles de bureaux. Les enquêtes auront lieu jusqu’en 2015 pour les bureaux et 2016 pour les écoles.

 Télécharger Ecol'air (PDF - 3 Mo)

Plus d'actions, moins de déchets !

374 kilos de déchets. C’est la production d’ordures ménagères et assimilées (ordures ménagères résiduelles + collectes sélectives) d’un Français en 2009. Presque 590 kilos en ajoutant les 215 kilos que chacun confie en moyenne aux déchèteries et autres collectes d’encombrants.

La réduction des déchets représente un double enjeu de société : environnemental d’une part car la lutte contre le gaspillage permet de limiter la consommation de matières premières, la production et donc les émissions de CO2, financier d’autre part car la limitation des quantités traitées limite les coûts.

Afin de sensibiliser le plus large public — collectivités, entreprises et particuliers - à ces questions, l’ADEME et ses partenaires européens ont organisé depuis 2009, un rendez-vous annuel : la Semaine Européenne de la Réduction des Déchets (SERD).

La Semaine Européenne de la Réduction des Déchets consiste à organiser, durant une même semaine et dans toute l’Europe, des actions de sensibilisation sur la prévention des déchets.

En 3 ans, elle a mobilisé plus de 30 pays dans lesquels se sont déroulées plus de 14 000 actions. Aujourd'hui, comme chaque année, les initiatives les plus marquantes sont récompensées à l’occasion de la cérémonie européenne de remise des Trophées de la SERD.

 Télécharger notre dossier de presse du 19/06/12 (PDF - 1,9 Mo)

 Les lauréats de la SERD 2011 (PDF - 426 Ko)

RIO + 20 : « Nous savons que c'est possible ! »

« Dans une économie verte, on peut consommer autrement, c'est-à-dire consommer mieux en veillant à une meilleure utilisation des ressources, à un meilleur partage dans un esprit de solidarité internationale. Nous savons que c'est possible ! ».

C'est ce que déclare François Loos, Président de l'ADEME, à l'occasion du 3ème Sommet de la Terre (RIO+20) auquel l'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie contribue au sein du Pavillon de la France.

Porteur des positions des acteurs français du développement durable, l’objectif de ce Pavillon est d’accueillir le plus grand nombre de manifestations et plus particulièrement autour des thèmes «Innovation, villes et territoires durables ».

 « Les entreprises doivent mettre en place des mesures fortes pour l’éco-conception et la production durable. Les collectivités locales doivent montrer l’exemple. Mais l’engouement de la société civile n’en est pas moins indispensable, car si des objectifs ambitieux seront portés au niveau des Etats, c’est avant tout le comportement de chacun qui sera déterminant. », souligne François Loos.

Parmi les objectifs de cette prochaine Conférence des Nations Unies : garantir un engagement politique renouvelé au développement durable et dresser un bilan des discussions internationales sur l’environnement. La Conférence mettra également l’accent sur deux thèmes spécifiques :

• une économie verte dans le contexte de l’éradication de la pauvreté
• un cadre institutionnel pour le développement durable

 En savoir plus sur le Pavillon France Rio+20 (PDF - 467 Ko)

 Les propos de François Loos à l'occasion de Rio+20 (PDF - 33 Ko)

 Le Pavillon France Rio+20 en direct

A ne pas manquer en juin

L'oeil sur l'ADEME de juin : retrouver les temps forts de notre actualité et les dernières publications

 Télécharger l'oeil sur l'ADEME de juin 2012 (PDF - 266 Ko)

Le palmarès des véhicules les moins émetteurs de CO2

Si la voiture particulière n'est qu'un paramètre parmi d'autres lorsque l'on parle de mobilité durable, elle en reste aujourd'hui l'un des principaux enjeux.

Sensibiliser les particuliers comme les professionnels quant aux spécificités de
l’offre de véhicules qui leur est proposée est donc essentiel. 

C’est la mission que l’ADEME s’attache à remplir chaque année en mettant à leur disposition son guide officiel et son palmarès des véhicules les moins émetteurs de dioxyde de carbone. 

L'ADEME propose en outre quelques données et références - environnementales et techniques - sur l'évolution du marché des véhicules particuliers vendus en France en 2011. 

 Télécharger notre guide officiel 2012 (PDF - 2,9 Mo)

 Télécharger nos données et références (PDF - 6,3 Mo)

 Télécharger notre dossier de presse Car Labelling 2012 (PDF - 2,6 Mo)

Repensons nos déplacements !

Longtemps construites selon le « tout automobile », les villes doivent désormais réfléchir à se développer différemment. L’objectif est de réduire de 20% les émissions de CO2 des transports d’ici à 2020, pour les ramener à leur niveau de 1990.

Aussi, face aux progrès restant à accomplir dans ce domaine vers un moindre impact environnemental mais aussi sanitaire, la Fédération France Nature Environnement (FNE) et l’ADEME se sont mobilisés. Partenaires, ils proposent aux principaux acteurs territoriaux, un état des lieux de l’écomobilité sous toutes ses formes.

« L’écomobilité : Repenser nos déplacements » est une plaquette de sensibilisation et d’information qui s’adresse à tous ceux concernés au premier chef par les questions d’écomobilité : élus, associations et professionnels. Elle fournit des informations sur les différents outils et démarches d’écomobilité : les lois et dispositifs réglementaires, le management de la mobilité, l’apport du numérique au service de l’écomobilité, les alternatives à l’utilisation de la voiture individuelle ou encore les différents acteurs de l’écomobilité.

L’objectif de ce document est d’inciter ceux qui ont les moyens d’agir sur leur territoire à passer à l’action concrète et de terrain et ce, en toute connaissance de cause.

 Télécharger notre plaquette sur L'écomobilité (PDF - 5,2 Mo)

 Télécharger le communiqué de la FNE du 05/06/12 (PDF - 209 Ko)

Les transporteurs routiers s'engagent à réduire leurs émissions

Parce que les transports représentent 32% de la consommation d’énergie finale en France,

parce que 26% des émissions de gaz à effet de serre en France proviennent du secteur des transport,

parce que les émissions de CO2  sont directement liées à la consommation de carburant (en consommant moins d’énergie, on diminue les émissions de CO2  et on réduit le montant de ses factures de gazole),

parce que la qualité de l’air ambiant est une préoccupation majeure,

les transporteurs routiers de marchandises et de voyageurs sont particulièrement concernés par les objectifs nationaux de réduction de 20% des émissions de CO2 d'ici 2020. 

Alors que s'ouvre le 5 juin le Salon Européen de la Mobilité 2012, l'ADEME rappelle qu'une démarche concrète et volontaire - baptisée Objectif CO2 - est aujourd'hui proposée aux transporteurs ; depuis 2008 pour le secteur des marchandises, depuis septembre 2011 pour celui des voyageurs. 

A ce jour, ce sont près de 600 transporteurs qui ont déjà signé la charte d'engagement volontaire.

 Pour en savoir plus

 Télécharger notre plaquette Objectif CO2 / TRV (PDF - 2,2 Mo)

Pour en savoir plus sur les ZAPA

Selon de récents travaux de l’Organisation Mondiale de la Santé , la pollution de l’air est aujourd’hui la source de nombreux problèmes de santé en Europe : difficultés respiratoires, asthmes, troubles cardiaques… ( WHO - Déclaration de Parme, mars 2010).

Or, en milieu urbain, les émissions des véhicules peuvent représenter plus de la moitié des émissions totales des polluants dans l’air . 

Inspirée par les « Low Emission Zones » ou « Zones à faible émission » , dispositifs expérimentés par nos voisins européens depuis 1996, la loi Grenelle II prévoit l'expérimentation de Zones d’Actions Prioritaires pour l’Air - les ZAPA - dans les communes ou groupements de communes de plus de 100 000 habitants dont la qualité de l'air s'avère mauvaise.

Consommer « local », c'est bien mais... pas toujours !

Les circuits courts alimentaires de proximité constituent aujourd’hui une opportunité économique non négligeable que ce soit pour le producteur (sécurisation de son modèle économique), le consommateur (prix ajusté au coût réel) ou un territoire (création d’emplois locaux). 

S’ils ont une influence plutôt positive sur l’environnement, la diversité des circuits courts de   proximité, ainsi que le manque d’études complètes ne permettent pas d’affirmer que ceux-ci présentent systématiquement un meilleur bilan environnemental que les circuits longs, notamment en matière de consommation d’énergie et d’émissions de gaz à effet de serre.

Les modes de production et notamment la culture, pour les fruits et légumes, de produits de saison sont beaucoup plus déterminants en matière de bilan environnemental que le mode de distribution.

Par ailleurs, plus de proximité ne signifie pas nécessairement moins d’émissions de gaz à effet de serre si les moyens de transports utilisés sont inadaptés, si la logistique est insuffisamment optimisée ou si le comportement du consommateur est inadéquat.

Complémentaires des circuits longs, les circuits courts de proximité doivent permettre de répondre autant que possible localement à une partie des besoins alimentaires de la population d’un territoire, en fonction de la capacité agronomique du territoire et en restant vigilant sur leur performance environnementale.

 Télécharger l'avis de l'ADEME (160 Ko)

Producteurs et maraîchers : du bois pour chauffer vos serres ?

Qu'ils soient horticulteurs ou maraîchers, le chauffage des serres est l’un des principaux enjeux pour la compétitivité de leur exploitation. Le choix du bois, notamment, pourrait constituer une alternative économique et durable face aux énergies fossiles. 

C’est en tout cas le choix qu’ont déjà fait certains d'entre eux en investissant dans une chaufferie bois ou "biomasse" : près de 300 ha de serres sont ainsi équipées en France.

Ce type de projet nécessite des études en amont de son montage, en particulier pour dimensionner précisément les besoins et s’assurer de la disponibilité en combustible dans la région. L’exploitation demande également un bon niveau technique, une bonne connaissance de la réglementation et un suivi constant.

Néanmoins, de réelles économies, et surtout la sérénité de ne plus directement dépendre du prix du pétrole, sont à portée de main.

Ce guide a pour objectif de vous aider à étudier cette question simple en apparence mais aux réponses nuancées : « la biomasse est-elle une énergie adaptée à mon entreprise ? »

 Télécharger notre guide (PDF - 2,2 Mo)

 Accéder au rapport complet de l'étude